Рееман је успешно завршио своју прву у иностранству више{0}}употребу АМР-а у потпуности путем даљинског пуштања у рад, означавајући велику прекретницу у имплементацији интелигентне логистике и глобалној могућности испоруке пројеката.
Традиционално, већина добављача АМР-а се ослања на слање инжењерских тимова на-локацију за примену у иностранству. Овај приступ често доводи до високих путних трошкова, дужих циклуса имплементације и ограничене скалабилности за глобалне пројекте. Међутим, у овом најновијем пројекту, Рееман је усвојио потпуно удаљену стратегију примене за више{3}}АМР систем флоте-приступ који значајно смањује зависност од-инжењерске подршке на локацији.
Од самог почетка, пројекат је представљао значајне изазове. Више{1}}координација робота, сложено заказивање возног парка и-гранично удаљено отклањање грешака захтевали су изузетно прецизно подешавање система. Притисак је био велики, јер је свака нестабилност у сарадњи са више-АМР-а могла да утиче на укупне операције складишта.
Међутим, успех распоређивања није био вођен случајно, већ снажном сарадњом између свих укључених страна. Кориснички тим је играо кључну улогу током целог процеса, пружајући сталну-подршку на сајту, непрестано помажући у тестирању, прилагођавању физичког окружења и дајући правовремене повратне информације о оперативним проблемима.
У исто време, Рееманов тим инжењера за теренске примене (ФАЕ) и инжењери за истраживање и развој радили су у блиској координацији скоро сваког дана са локацијом у иностранству. Циклуси отклањања грешака су спроведени у временским зонама-дневно тестирање на локацији корисника и ноћна оптимизација софтвера од стране инжењерског тима. Планирање путање је континуирано усавршавано, логика диспечерства је унапређена, а стварни{3}}оперативни ивични случајеви у стварном свету су систематски решавани један по један.
Упорним понављањем и блиском сарадњом на даљину, више-АМР флота је на крају постигла стабилан и поуздан рад у производном погону у Шри Ланки. Систем сада ради глатко у стварним производним условима, показујући пуну функционалност у планирању задатака, навигацији и координацији више-робота без потребе за-присуством инжењера на локацији.
Овај успешан случај не само да потврђује робусност Реемановог интелигентног диспечерског и навигационог система, већ и демонстрира нову могућност за глобалну АМР примену-на даљину, ефикасну и скалабилну примену преко граница.
То представља кључни корак напред у смањењу баријера при примени и убрзању глобалног усвајања аутономних мобилних роботских решења у индустријским окружењима.